V2H-KOMPATIBILITÄT

Welche Wechselrichter funktionieren mit bidirektionalen Wallboxen?

Nicht jeder WR arbeitet mit jeder BiDi-Wallbox zusammen. Kompatibilität bedeutet mehr als technische Machbarkeit – die Kommunikationsprotokolle müssen exakt übereinstimmen.

Warum Kompatibilität so wichtig ist

DC-V2H ist keine Plug-and-Play-Technologie. WR und Wallbox müssen aktiv miteinander kommunizieren: Wer gibt gerade Energie ab? Wie viel? Ist die Batterie schon voll? Soll das Auto laden oder entladen? Diese Koordination läuft über Kommunikationsprotokolle.

Das Problem: Es gibt mehrere konkurrierende Protokolle – Modbus TCP, SunSpec, OCPP, CAN-Bus – und proprietäre Systeme, die nur intern kommunizieren. Wer WR und Wallbox verschiedener Hersteller kombiniert, riskiert, dass das System zwar physisch angeschlossen ist, aber keinen echten bidirektionalen Betrieb kann.

Modbus TCP / SunSpec

Offener Standard, von vielen WR unterstützt. Ermöglicht herstellerübergreifende Kommunikation.

OCPP

Open Charge Point Protocol, primär für normale Ladestationen – für V2H noch nicht vollständig standardisiert.

ISO 15118-20

Der zukünftige Standard für bidirektionale Kommunikation. Erzwingt Interoperabilität ab ca. 2027.

Kompatibilitätsmatrix (Stand April 2026)

Bekannte, bestätigte Kombinationen aus WR und bidirektionaler Wallbox. Die Marktlage ändert sich schnell – Stand immer beim Hersteller prüfen.

Wechselrichter Wallbox
Quasar 2
Sigenergy
BiDi-WB
E3/DC
EDISON
go-e
Gemini 2
Fronius GEN24 Plus geplant
SMA Smart Energy
Sigenergy SigenStor eigenes Sys.
E3/DC Hauskraftwerk eigenes Sys.
Huawei SUN2000
Kompatibel – bestätigt
Keine bekannte Kombination
Nicht kompatibel

Geschlossene vs. offene Systeme

Geschlossene Systeme

WR und Wallbox kommen vom selben Hersteller und kommunizieren über proprietäre Protokolle.

Optimale Integration, alles abgestimmt
Einfache Installation und Einrichtung
Keine Flexibilität bei Komponentenwahl
Herstellerabhängigkeit (Lock-in)

Beispiele

Sigenergy (WR + Speicher + Wallbox), E3/DC (Hauskraftwerk + EDISON)

Offene Systeme

WR kommuniziert über offene Standards (Modbus, SunSpec) und ist mit mehreren Wallboxen kompatibel.

Freie Wahl der Wallbox
Zukunftssicher durch offene Protokolle
Komplexere Konfiguration
Kompatibilität muss vorab geprüft werden

Beispiele

Fronius GEN24 + Wallbox Quasar 2, SMA Smart Energy + Wallbox Quasar 2

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→ Sigenergy All-in-One oder Fronius GEN24 + Wallbox Quasar 2

Sigenergy ist die schlüsselfertigste Lösung: WR, Speicher und BiDi-Wallbox aus einer Hand, alles abgestimmt. Alternativ: Fronius GEN24 mit Quasar 2 – offenes System, weit verbreitet, gut dokumentiert.

Du kannst noch warten (ab 2026–2027)

→ AC-BiDi abwarten

AC-bidirektionales Laden (ISO 15118-20) braucht keinen speziellen WR – nur eine zertifizierte BiDi-AC-Wallbox. Diese Technologie kommt ab 2026 in Serie. Dann spielt die WR-Kompatibilität keine Rolle mehr.

Zukunft: ISO 15118-20 löst das Kompatibilitätsproblem

Der Industriestandard ISO 15118-20 definiert die bidirektionale Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur vollständig – AC und DC. Er erzwingt Interoperabilität: Jedes zertifizierte Fahrzeug muss mit jeder zertifizierten Wallbox funktionieren.

Zeitstrahl: Wann kommt was?

2025–26

DC-V2H (heute)

Nur mit kompatiblem WR + spezifischer Wallbox. Wenige bestätigte Kombinationen.

2026–27

AC-BiDi Serienstart

Erste Fahrzeuge mit ISO 15118-20 AC. Normaler WR ausreichend – kein Spezial-WR nötig.

ab 2027

ISO 15118-20 verbreitet

WR-Kompatibilität kein Thema mehr. Jedes Fahrzeug + jede zertifizierte Wallbox = V2H.

Alle Wechselrichter im Vergleich

Preise, Leistungsdaten, Notstrom, Schwarzstart und V2H-Kompatibilität aller wichtigen Modelle – übersichtlich nebeneinander.

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